关于压力机的液压缸你知道多少呢？今天力邦的小编就带大家了解一下压力机的液压缸。

压力机的液压缸从结构上可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸。液压缸的5个部件：缸筒、缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置。

每种缸的工作原理都是相似的，通过手动增压杆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。这个是最简单的工作原理，其他的都在这个基础上改进的。
 

气缸跟油缸的原理差不多， 油缸和气缸的优缺点：
 

   1.由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率。
 

   2.从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反了。
 

   3.空气黏度小，阻力就小于液压油。
 

   4.但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。