液压油缸是压力机的动力传动系统，一旦发生故障损坏，对压力机的影响会非常大。一般情况下，液压油缸的工作参数会反应出其是否正常运行，小编针对压力机的液压缸的损坏位置的分析整理：
液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。从压力机的液压缸使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏。
1、缸筒筒壁。一般裂纹首选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。
2、缸底，首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
3、气蚀，四柱油压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀!
4、缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，最后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使法兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
